吉利接手福特西班牙Almussafes工厂闲置装配线，首款车型为基于GEA架构的EX2电动车，交易涉及福特出售部分股权。本地化生产帮助吉利绕开欧盟对华电动车关税配资市场，福特借此甩掉闲置资产并保住当地就业。[[4]][[6]]
吉利/福特/西班牙，各赚了什么
吉利
买方
· 约3-5亿欧元拿下欧盟本地制造资质[[19]]
· 绕开18.8%关税[[19]]
在线股票配资· 省去2-3年自建工厂周期[[19]]
福特
卖方
· 甩出闲置产线、降低固定成本[[8]]
· 保住约4000个本地就业岗位[[19]]
· 工厂不再高度依赖单一Kuga车型[[10]]
西班牙政府：成功将中国头部民营车企引入本土，推进燃油车产能向新能源转型，首相桑切斯预计亲赴工厂宣布交易。[[8]]
这笔交易的核心参数
收购估算
3-5亿欧元
吉利获取欧盟产线的代价 [来源：又莲说汽车啊]
欧盟额外关税
18.8%
吉利被征额外反补贴关税税率 [来源：又莲说汽车啊]
元股证券:ygzq.hk
保障就业
约4000人
Almussafes工厂受保障岗位 [来源：又莲说汽车啊]
中国车企欧洲月销
13.84万辆
2026年5月五大中国车企欧洲31国单月销量 [来源：NBD汽车/盖世汽车]
为什么是西班牙，为什么是现在
关税压力触发本地化需求：欧盟2024年10月落地对华电动车反补贴关税，吉利面临18.8%额外税率，整车出口模式代价急剧攀升，欧盟境内建厂成为必选项。[[3]]
西班牙主动开门招商：首相桑切斯积极吸引中国车企落地，以完善配套供应链、熟练产业工人和较低能源成本为筹码，同步推动本国燃油车产能向新能源转型。[[8]]
拿到入场券≠打赢欧洲市场
本地化生产解决了关税问题，但截至2026年5月，五大中国车企欧洲月销合计13.84万辆，EX2能分到多少尚无数据支撑。[[3]]
吉利在欧洲尚无独立零售渠道，品牌认知度低；奇瑞接手巴塞罗那日产工厂后，本地制造同样延期至2026年底至2027年初——拿到产线不等于产品卖得动。
吉利欧洲布局时间线
2026年7月
收购福特西班牙Almussafes产线
接手闲置装配线，投产EX2，获欧盟本地制造资质。
本次事件
近年
极星、莲花落地欧洲
旗下极星主打北欧高端电动市场，莲花深耕英国超跑品牌。
2010年
27亿美元收购沃尔沃
从福特手中接盘，总盘子约27亿美元，含债务与运营资金，成为进入欧洲豪华车市场的起点。
欧洲布局起点
哪些是实，哪些仍是传
已确认：吉利将接手Almussafes闲置装配线，首款车型为基于GEA架构的EX2，涉及福特出售部分股权。[来源：西班牙ABC报、观点网、IT之家][[4]][[6]][[8]]
待确认：具体交易金额未公开披露，福特与吉利双方截至报道时均未正式回应媒体询问。[[8]][[9]]
未披露：投产时间表、产能规模、吉利持股比例均未公开配资市场。[[3]]
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